Como remover camadas de óxido nas juntas cortadas de suas peças de chapa metálica

Uma camada de óxido geralmente aparece em peças de chapa metálica após o corte a laser ou plasma, pois a chapa metálica entra em contato com o oxigênio do ar ambiente na borda do corte. Essa reação causa a oxidação do metal na superfície. Os metais, especialmente o aço, são muito reativos. Como é liberado um enorme calor durante o corte, o processo de oxidação é ainda mais intensificado.

Embora as camadas de óxido sejam muito duras, elas não estão firmemente ligadas ao material subjacente. Portanto, mesmo pequenos choques, vibrações ou outros estímulos mecânicos podem fazer com que essas camadas de óxido se soltem. Isso se aplica não apenas ao alumínio, mas a qualquer chapa de aço.  A remoção da camada de óxido tem um efeito positivo sobre a qualidade, a durabilidade e a funcionalidade das peças metálicas.

Como uma camada de óxido é removida com a máquina de rebarbação?

Há uma seleção de processos que podem ser usados para remover uma camada de óxido. A melhor solução técnica ainda é o jateamento. Entretanto, as máquinas de rebarbação também podem remover o óxido das superfícies cortadas com a combinação certa de máquinas-ferramentas. Aqui apresentamos alguns métodos para remover o óxido usando ferramentas de rebarbação adequadas.

As escovas de rolo com ponta de arame são ferramentas para remover o óxido dos contornos de chapas metálicas. Elas atacam a camada de óxido nas superfícies cortadas com as pontas de arame. Quanto mais variável for o golpe das escovas na chapa metálica, mais confiável será a remoção do óxido de todos os lados.

O princípio de funcionamento dos blocos de lixamento com arame trançado é semelhante ao das escovas de rolo para remoção de óxido. Os blocos de ferramentas com corte de arame removem o óxido das bordas cortadas da chapa metálica. Devido ao movimento linear, o efeito depende um pouco da direção da passagem. Por outro lado, os blocos de lixamento têm a vantagem de poder processar chapas de metal de cima para baixo em uma única passagem. Isso é sempre útil quando as peças não podem (ou não devem) ser giradas. O processamento dos dois lados em uma única passagem garante uma economia considerável nos custos do processo. Isso também permite dobrar as espessuras de chapa que podem ser processadas.